שסתום העצירה החשמלי מתקרר לאחר הסגירה, מה שגורם להתכווצות חלקי השסתום. על המפעיל לסגור אותו שוב בזמן מתאים כדי לא להשאיר פער על משטח האיטום. אחרת, המדיום זורם דרך הפער במהירות גבוהה ויכול בקלות לשחוק את משטח האיטום.
במהלך הניתוח, אם נמצא שהניתוח מאומץ מדי, יש לנתח את הסיבה. אם האריזה הדוקה מדי, ניתן לשחרר אותה כראוי. אם גזע השסתום מוטה, יש להודיע לצוות בזמן לתיקון. כאשר שסתומי עצירה מסוימים נמצאים במצב סגור, חלקי הסגירה מתחממים ומתרחבים, מה שמקשה על הפתיחה. אתה יכול לשחרר את הברגה של כיסוי השסתום חצי סיבוב עד סיבוב אחד כדי לבטל את הלחץ על גזע השסתום, ולאחר מכן לסובב את גלגל היד.
עבור שסתומי עצירה פתוחים בדרך כלל, ייתכן שיש לכלוך על משטח האיטום. בעת הסגירה יש לנקות את הלכלוך ולאחר מכן לסגור אותו היטב. כאשר משתמשים בצינור בפעם הראשונה, יש הרבה לכלוך בפנים. ניתן לפתוח מעט את שסתום העצירה, להשתמש בזרימה המהירה של המדיום כדי לשטוף את הלכלוך, ולאחר מכן לסגור אותו בעדינות (אין לסגור במהירות או לטרוק אותו כדי למנוע משאריות זיהומים לצבוט את משטח האיטום). ), הפעל אותו שוב, חזור על פעולה זו פעמים רבות, שטף את הלכלוך, ולאחר מכן הכנס אותו לעבודה רגילה.
